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    向混日子说“不”
    再一次见到彭明山,他与记忆中的形象几乎无差,一如既往的微笑待人、精神焕发,唯一不同的可能是那日渐花白的头发。
    “我大部分的白头发来自于阿斯顿·马丁。”尽管是一句戏言,但也从侧面说明在这两年多的时间里,彭明山为阿斯顿·马丁付出的辛勤努力。
    “这是给您的。”下午五点半,当秘书看到在办公室里转来转去的彭明山后,了然的递上一份冰激凌。因为她清楚,但凡在快下班时彭明山开始翻箱倒柜找吃的,那就说明他又忙的没顾上吃午餐。
    在过去两年多时间里,类似的画面时常出现,这也正是彭明山的生活常态。尽管高居总裁之位,彭明山却要求自己和普通员工一样,时时刻刻保持高度工作状态,每分每秒都在为阿斯顿·马丁创造价值。
    “我们公司核心团队人员只有150人左右,销售和售后的比例大概在1:2。在这里,想混日子十分难。”彭明山用了一个形象的比喻,那就是:一个萝卜一个坑。“一个不转的话,所有的东西都不转,这是对我们最大的挑战。”。
    “忙碌和辛苦,不是最难过的坎儿,对于体量本就不大的品牌而言,资源的限制才是最“致命的”。从加入阿斯顿·马丁的那天起,为了让外界对企业有更强信心,给品牌未来发展打下更好的基础,彭明山不断跟总部争取资源,包括资金、团队、产品等多方面的支持。
    继去年底DB11进入中国市场后,阿斯顿·马丁还将引入V8发动机的DB11,新款Vantage,甚至DB11的敞篷车。此外,在2019年和2020年,阿斯顿·马丁DBX、一款房车和一款三厢车也将陆续到达中国市场。
    解决历史遗留问题、尤其是库存车,是彭明山上任后面临的一大难题。为此,他争取到了大金额资金,每卖出一台库存车厂家补贴经销商几万甚至几十万。直到去年末,阿斯顿·马丁在华库存车的数量终于从几百台降为了零,销售情况也有了明显好转。
    “DB11这款车今年的订单任务我们已经完成了。”2017年的时间指针还未走完三分之一,去年投放中国市场的新品就已经超额完成了销售任务。今年一季度,阿斯顿·马丁交车量超过100台,是去年同期的近三倍,绝大多数经销商也进入到了盈利状态。
    与过去担心库存车不好销售相比,彭明山又有了新的烦恼”,他现在担心的是市场是否太过“火爆”,以至于连展车和试驾车都被经销商卖掉。难以每周都去展厅巡视的他,要求15个经销商每周拍照告诉他展车是否还在展厅内,周而复始。
    “以前是我找别人投资,现在有很多人追着我投资。”如今的彭明山,连吃饭的时间都“不得安生”,“混日子”早已成为了一种奢望。[详细]
    方智勇彭明山,2015 年2 月1 日正式上任阿斯顿·马丁拉共达(中国)总裁,负责阿斯顿·马丁品牌在中国市场的全线业务运营工作。1964年4月出生于上海的彭明山,毕业于同济大学工程与工业管理专业,已在汽车行业磨砺24 年,兼具国际和国内汽车行业的丰富经验。1993 年,彭明山作为储备人才加入德国宝马总部,历任宝马海外地区销售管理与战略规划经理、宝马亚洲(新加坡)办事处区域经理、宝马(中国)市场战略经理等职。2008 年2 月,彭明山加盟保时捷(中国)汽车销售有限公司,担任中国区销售总监,2014 年转任中国区公关总监。
    年轻新贵的“宠儿”
    电影

    电影

    电影是一种综合的现代艺术,亦正如艺术本身,有着复杂而繁多的科系,最早是因为19世纪美国国家生活水平上升,紧接着大众需要的娱乐产物。与在家看电影相比,彭明山更喜欢去影院观影。对他而言,影院包含着一种社交的因素,可以和旁人一起看一起享受。彭明山关注的或许并非是电影本身,而是一种情感的培养。
    未知领域的新尝试
    在许多消费者脑中,阿斯顿·马丁与007早已被“打包”在了一起。“不可否认,007形象对阿斯顿·马丁品牌影响很大。”借力007让阿斯顿·马丁为更多人所知,这并非难事。不过,彭明山并不愿“躺在”温床上。
    “我们不会把品牌跟某一个形象捆绑。我希望品牌能够更充实,而不是站在007的后面。”如何将品牌的底蕴、传承、特质讲述给更多消费者听?这是彭明山接下来要做的另一项重点工作。
    力量、美感与灵魂,是阿斯顿·马丁的品牌内涵所在。彭明山和他团队现在正在做的,就是用一本他们自行撰写的中文品牌书,来强调阿斯顿·马丁的品牌特性。
    让一个代表英伦文化的品牌在中国能用中国的语言生根开花,这本就不易,再加上市场预算并不多,致使这本书从前期准备工作至今已花费了三个季度的时间。所幸,努力即将有所回报,这本书也将在不远的将来正式问世。
    去年年末,位于北京金宝街的经销商店面合约到期后,彭明山的脑海中蹦出了一个新想法。“我们想把原本金宝街的店面打造成阿斯顿·马丁全球首家品牌体验中心。”未来,这家店不再是单纯进行车辆展示,而是通过引入更多新媒体,举办画展、品牌学习班等独特性的方式突出品牌调性。一旦取得较好效果,彭明山便会将这种形式推广至全国乃至全球。
    无论是过去的整合期,还是今明两年的起飞期,一切的努力都是为2019年增长期的到来而打下的坚持基础。“我相信在增长期,阿斯顿·马丁品牌的量会有非常大的发展,我希望能进入超跑这一细分领域的前三名,甚至第二名、第一名。”身为阿斯顿·马丁中国的掌门人,对企业的未来,彭明山自然有着很高的期望。这一目标究竟会在何时得以实现?或许这一天并不遥远。[详细]
    动与静的平衡 动与静的平衡
    高尔夫

    高尔夫

    高尔夫,俗称小白球,是一种室外体育运动,最基本原则就是将一颗球自球台连续打击至其进洞为止。周末有时间的时候,彭明山会与一些朋友相约去打球。球会中的成员大多是厂家、经销商、投资人等,利用打小白球的契机,可以与这些人有更深入的了解,这是在办公室无法做到的事情。
    精彩问答
    • 1

      腾讯汽车:在许多人的印象中,阿斯顿·马丁与007牢牢“捆绑”在一起。您如何看待这种现象?

      彭明山:我们不会否认007的形象对阿斯顿·马丁品牌形象影响很大,但我们也不会把品牌和007捆绑在一起。我希望利用007的影响力让更多人知晓阿斯顿·马丁这个品牌,但同时也希望我们的品牌能够更加充实,而不是站在007的身后。
    • 2

      腾讯汽车:如何评价销量考核这个“KPI”?

      彭明山:对每个经销商而言,销量都是一个基础考核数据,不对经销商销量进行考核肯定是一个错误。但是光考虑销量肯定远远不够,更重要的是经销商能够有一定盈利的基础,持续发展。
    • 3

      腾讯汽车:如何解读阿斯顿·马丁现在所处的“起飞期”?

      彭明山:对阿斯顿·马丁而言,2015年和2016年是整合期,2017年和2018年是起飞期。起飞期的意思并不是说量要起飞,而是质量要提高,包括经销商流程管理、运营标准的再更新,经销商的支持、培训、分级、投资人选拔等,而做这些工作,都是为了迎接2019年增长期的到来所做的基础工作。
    • 4

      腾讯汽车:您认为阿斯顿·马丁的品牌传播有何创新之处?

      彭明山:阿斯顿·马丁的品牌传播已经到了一个新阶段,需要把一些新的东西提炼出来带给大家。我们正在尝试将金宝街的经销商店变成一个品牌体验中心,在其中放入更多的精品、新媒体的介入等,或许会在其中办画展、做品牌学习班等,创造品牌与潜在客户更深接触的机会,如果效果好多话可能会推广到其他国家中去。

    起飞期

    战斗力+惟·美

    独特性

    未知领域

    变化

    跑车基因

    品牌内涵

    稀有性

    • 彭明山
    • 彭明山
    • 彭明山
    • 彭明山
    采访笔记
    采访笔记
    熟悉我们的人都知道,《问道-Elite’s talk》是一个中英双语的专题。从这种角度出发,本期专题可以只做一半,因为它可以没有英文版。 然而,我却并没有因为这样的“不完美”而觉得强迫症爆发,反而觉得有一些欣喜。 原因很简单,因为无论是豪华品牌还是超豪华品牌,只要是进口品牌,在华的最大领导大多是总部派驻的外国人,而彭明山恰是“难得”的中国人。而正是这位中国人,带领着阿斯顿·马丁完美渡过了调整期。 当然,彭明山的工作并不能只做一半。接下来他要做的是,让阿斯顿·马丁在起飞期做好质的储备,为增长期的到来打下坚实的基础。 与浓郁的咖啡相比,白水似乎显得过于平淡了些。但是彭明山却偏爱白水,或许他爱的正是从这一份平淡中汲取充实,慢慢蓄力,以期待爆发的那天。
    制作团队
    监制:陈瑶
    策划:陈瑶
    撰稿:毕然
    制作:毕然 张思远
    摄影:王维
    视觉:刘帅
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